1冷库系统基本检修作业

  冷库制冷系统的基本检修作业一般包括制冷系统高、低压力的检修，放出制冷剂、抽真空作业，加注和补充冷冻剂以及制冷系统的检漏等作业项目，下面就上述作业内容的基本作业程序、注意事项等作详细的介绍。

1.制冷系统工作压力的检测

  要了解制冷系统工作循环进行的情况，必须测量工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下:

(1)将歧管压力计正确连接在制冷系统相应的维修阀上，如果是手动维修阀，应将阀调节在中位。歧管压力计上的两个手动阀处于关闭状态。

(2)用手拧松歧管压力表座上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。

(3)启动发动机并使发动机转速保持在1500r/min~2000r/min，然后开动空凋A/C开关和鼓风机开关，使压缩机工作，鼓风机高速旋转，温度调节推杆处于最冷位置。这时，高压表和低压表上的读数即为制冷系统的高压侧压力和低压侧压力。

2.从制冷系统内放出制冷剂

  在检修和更换压缩机、冷凝器、贮液器等制冷系统各部件时，如系统内还有制冷剂，必须首先放出系统内的制冷剂后才能进行相应的检修作业。放出制冷剂的作业程序如下:

(1)将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的维修阀上，如采用手动维修阀，应使手动维修阀处于中位，这时歧管压力计将显示系统内的平衡压力，一般为4.9×102kPa左右。

(2)将中间注入软管出口端放在一块干净的软布上。

(3)缓慢打开歧管压力计高压侧手动阀，制冷剂便会从中间注入软管喷出，同时注意中间软管是否有较多的冷冻油随制冷剂一起流出，如有，应适当关小歧管压力计高压侧手动阀，如阀门关小后仍有较多的冷冻油流出，应立即将中间注入软管出口放入一只量杯，让流出的冷冻油存在量杯中。

(4)在放出制冷剂的过程中观察歧管压力计读数，当压力降低至3.43×102kPa以下时，将低压侧手动阀缓慢打开，等到压力表读数为零时系统内的制冷剂便完全放空了。

(5)检查量杯中放出的冷冻量，等制冷系统修复完毕后，在加注制冷剂之前，应给制冷系统补充同样多的冷冻油。

3.抽真空作业

 抽真空的目的一方面可进一步检查系统在真空条件下的密封性能，另一方面是抽真空系统中残留的空气和水分，防止不凝性气体存在系统中，影响系统正常工作和制冷效果。同时为下一步向系统中充灌制冷剂准备条件。

 抽真空的具体步骤如下:

(1)把歧管压力计与冷库制冷系统维修阀连接起来，如采用手动维修阀应使其处于中位。

(2)卸下真空泵上进气口与排气口保护盖，把歧管压力计中间注入软管连接到真空泵进气口上。

(3)启动真空泵。

(4)打开歧管压力计高低压侧手动阀，系统内的空气和水分别的路线由真空泵抽出。

(5)抽真空进行5min~10min后，关闭歧管压力计高低压侧手动阀，停止真空泵，这时，低压表应指示 66.65kPa~79.98kPa,高压表应在零以下，否则说明系统有较大泄漏，应停止抽真空，进行检漏并修理泄漏部位，然后再进行抽真空作业。

(6)观察低压表，在停止抽真空10min内是否返回(即所抽的真空是否能保持住，也称为抽真空试漏)。

(7)若指针在10min内有明显的返回，说明制冷系统还有泄漏部位，应及时进行检修。若指针在10min无明显变化，说明系统基本没有大的泄漏点，可继续抽空作业。

(8)再次启动真空泵，打开歧管压力计上高低压手动阀，连续抽真空20min~30min，使低压表的真空达到98.6kPa以下，如果时间允许，可延长抽真空时间。

(9)如遇阴雨天气，应延长抽真空时间或增加抽真空次数。

(10)关闭歧管压力计高低压侧手动阀，停止真空泵，抽真空作业即告结束。

4.制冷剂充注作业

1)从高压侧注入液态制冷剂

液态制冷剂可以从制冷系统高压侧维修阀注入，从高压侧充注液态制冷剂示其加注方法如下:

(1)抽真空作业完成后将中间注入软管从真空泵上卸下，改接到制冷剂注入阀接口上，装好制冷剂罐并用注入阀打开制冷剂罐，然后将与歧管压力计表座相连接的中间软管接头稍微松开一些，直到听到嘶嘶声后再拧紧，以排出中间注入软管中的空气。

(2)打开歧管压力计高压侧手动阀，制冷剂便经高压侧注入软管进入系统高压侧，这时观察低压表指针是否随高压表指针一起升高，若低压表指针不回升或回升慢，说明系统内部有堵塞点，应停止充注并进行检修。

(3)若低压表指针随高压表一起正常回升，可将制冷剂罐倒立，使制冷剂呈液态进入系统。

(4)注入规定量的制冷剂后，关闭高压侧手动阀和注入阀后，即可进行检漏或试运行。

  从高压注入一定量的液态制冷剂(一般为200g左右)，一般在抽真空后、初步检漏之前进

行，使制冷系统内有一定量的液态制冷剂并保持一定的压力，便于用卤素检漏仪进行检漏作业。另外应注意，采用这种方式充注制冷剂时，不允许打开歧管压力计表座上的低压手动阀，也决不允许运转压缩机，否则，有可能造成制冷剂罐爆裂的危险。

2)从低压侧注入气态制冷剂

  气态制冷剂一般从制冷系统低压维修阀注入，用于检漏后充足制冷剂量或系统内补充制

冷剂，其加注方法如下:

(1)将歧管压力计连接于制冷系统维修阀上，中间注入软管与制冷剂注入阀和制冷剂罐连接好，若是补充制冷剂，需排出三根注入软管内的空气。方法是打开表座上高低压手动阀并

拧松与注入阀连接的中间软管的连接螺母数秒钟，由系统内的制冷剂排出三根注入软管内的空气，然后关闭表阀上的高低压手动阀。

(2)启动发动机并使之保持在1500r/min~2000r/min的转速下运转，接通冷库A/C开关使压缩机工作，鼓风机以高速旋转，温度调节杆或旋钮调至最大冷却位置。

(3)用注入阀打开制冷剂罐并保持罐体直立，缓慢打开表座低压侧手动阀，气态制冷剂便由制冷罐软管、低压侧维修阀被压缩机吸入制冷系统低压侧。同时调节表座低压侧手动阀开度，使低压表读数不超过416kPa。为加快充注速度，可将制冷剂罐直立放在温度为40℃左右的温水中，以保证制冷剂罐内的液态制冷剂具有的一定的蒸发速度。

(4)若使用的是最小容量罐，在加注一罐后仍需加注时，可关闭表座上的低压侧手动阀，从空罐上卸下注入阀，把它装到待用的制冷剂罐上，排出中间注入软管内的空气后，再注到适量为止。

(5)充注完毕后，关闭表座低压侧手动阀，关闭注入阀，关闭冷库A/C开关和鼓风机开关，

让发动机熄火，卸下歧管压力计即可。

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