制冷系统的检漏作业在冷库维修作业中是十分重要的一个环节，常用检漏方法主要有以下几种:

1)检漏仪检漏

  检漏仪检漏是冷库检漏作业中最常用、最主要的检漏手段，即用卤素检漏灯或电子卤素检漏仪对制冷系统内部件或连接管路进行检漏。采用检漏仪检漏的前提是制冷管路必须有一定压力的制冷剂，因此，在进行检漏作业之前，应适当加入一定量的制冷剂(对轿车冷库来说，在抽真空作业进行完后，从高压侧注入200g左右的液体制冷剂即可)，可不放出系统内原有的制冷剂以备检漏之用。

重点检漏部位如下:

(1)刚拆卸检修过的部件连接部位。

(2)压缩机轴封处、前后端盖密封垫、维修阀和安全阀。

(3)冷凝器和蒸发器盘管上被污物碰撞部位。

(4)各软管与附近的摩擦部位。

(5)膨胀阀、易熔塞以及管道各连接处。

  一般来说，对制冷系统高压侧部件及管路的检漏应在压缩机运行过程中或压缩机刚刚停止运行时立刻进行，这时，系统压力较高，较小的泄漏点容易暴露。对压缩机轴封的检漏也最好在压缩机运行时进行。而对低压侧管路则应在压缩机停止运行时进行，这时低压侧压力相对较高。对于蒸发器、膨胀阀及其连接管路的检漏，由于其安装相对较隐蔽，检漏仪探头较难直接触及，因此无法对其直接检漏，可使风机在低速下运行，将检漏仪直接伸入风口内或在蒸发器总成附近进行间接检漏，等发现有泄漏时，再拆下蒸发器总成对其进行单独试漏。

2)皂泡法检漏

  当没有检漏设备时，可利用肥皂水对可能产生泄漏的部位进行直接检查。方法是通过歧管压力计给制冷系统内充入78.4kPa~98.06kPa左右的干燥氮气，然后将肥皂水涂在需要检查的部位，如管路各连接接头、焊缝等，如发现有排气或吹出肥皂泡，则说明该处有泄漏点。该方法简单实用，应用较广泛。如没有氮气瓶，也可充入一定压力的制冷剂进行检漏，只不过有可能造成制冷剂的浪费。

3)油迹法

  由于R—12制冷剂与冷冻油互溶，如制冷剂发生泄漏，定会带出少量的冷冻油，泄漏出的制冷剂很快蒸发掉，带出的冷冻油则残留在泄漏部位形成油斑，时间一长粘上尘土便形成油泥，根据这个现象即可找出泄漏部位。

4)真空保压法

  在抽真空作业完成以后，不要急于加注制冷剂，而是保持系统真空状态一定的时间(一般数十分钟至数小时)后，观察歧管压力计低压表上真空度是否发生变化。如真空指示没有变化，则说明系统无泄漏;如真空指示回升，则说明系统有泄漏。这种方法只能判断系统是否有泄漏，而无法具体示出泄漏部位，因此，只用于加注制冷剂前的初步检漏。

6.加冷冻油

  如果系统中某一部件损坏，那么一定量的冷冻油仍将留在其中。因此，把新的零部件更换上去时，要补充注入一定的冷冻油。注意，添加的冷冻油的牌号应与系统中已有的冷冻油牌号相同。不同牌号的油相互混合，油的性能会发生变化，影响压缩机的润滑。

  利用抽真空法加注冷冻油，可以避免拆坏制冷循环管道所带来的检漏工作，具体的做法如下:

(1)准备一只玻璃杯，杯内注入略多于需要补充量的冷冻油。

(2)将歧管压力计高压侧注入软管与制冷系统高压侧维修阀相连接，再将真空泵与歧管压力计的中间注入软管相连接。

(3)将低压侧注入软管一端接制冷系统低压侧维修管路，另一端浸入盛有冷冻油的量杯中。

(4)关闭歧管压力计低压侧维修阀进入制冷系统低压管路或压缩机低压侧。

(5)当吸入规定量的冷冻油后，停止真空泵并从量杯内取出注入软管连接到歧管压力计低压侧接头上，打开表座上低压侧手动阀，启动真空泵进行抽真空作业。

制冷系统的检漏作业在冷库维修作业中是十分重要的一个环节，常用检漏方法主要有以下几种:

1)检漏仪检漏

  检漏仪检漏是冷库检漏作业中最常用、最主要的检漏手段，即用卤素检漏灯或电子卤素检漏仪对制冷系统内部件或连接管路进行检漏。采用检漏仪检漏的前提是制冷管路必须有一定压力的制冷剂，因此，在进行检漏作业之前，应适当加入一定量的制冷剂(对轿车冷库来说，在抽真空作业进行完后，从高压侧注入200g左右的液体制冷剂即可)，可不放出系统内原有的制冷剂以备检漏之用。

重点检漏部位如下:

(1)刚拆卸检修过的部件连接部位。

(2)压缩机轴封处、前后端盖密封垫、维修阀和安全阀。

(3)冷凝器和蒸发器盘管上被污物碰撞部位。

(4)各软管与附近的摩擦部位。

(5)膨胀阀、易熔塞以及管道各连接处。

  一般来说，对制冷系统高压侧部件及管路的检漏应在压缩机运行过程中或压缩机刚刚停止运行时立刻进行，这时，系统压力较高，较小的泄漏点容易暴露。对压缩机轴封的检漏也最好在压缩机运行时进行。而对低压侧管路则应在压缩机停止运行时进行，这时低压侧压力相对较高。对于蒸发器、膨胀阀及其连接管路的检漏，由于其安装相对较隐蔽，检漏仪探头较难直接触及，因此无法对其直接检漏，可使风机在低速下运行，将检漏仪直接伸入风口内或在蒸发器总成附近进行间接检漏，等发现有泄漏时，再拆下蒸发器总成对其进行单独试漏。

2)皂泡法检漏

  当没有检漏设备时，可利用肥皂水对可能产生泄漏的部位进行直接检查。方法是通过歧管压力计给制冷系统内充入78.4kPa~98.06kPa左右的干燥氮气，然后将肥皂水涂在需要检查的部位，如管路各连接接头、焊缝等，如发现有排气或吹出肥皂泡，则说明该处有泄漏点。该方法简单实用，应用较广泛。如没有氮气瓶，也可充入一定压力的制冷剂进行检漏，只不过有可能造成制冷剂的浪费。

3)油迹法

  由于R—12制冷剂与冷冻油互溶，如制冷剂发生泄漏，定会带出少量的冷冻油，泄漏出的制冷剂很快蒸发掉，带出的冷冻油则残留在泄漏部位形成油斑，时间一长粘上尘土便形成油泥，根据这个现象即可找出泄漏部位。

4)真空保压法

  在抽真空作业完成以后，不要急于加注制冷剂，而是保持系统真空状态一定的时间(一般数十分钟至数小时)后，观察歧管压力计低压表上真空度是否发生变化。如真空指示没有变化，则说明系统无泄漏;如真空指示回升，则说明系统有泄漏。这种方法只能判断系统是否有泄漏，而无法具体示出泄漏部位，因此，只用于加注制冷剂前的初步检漏。

6.加冷冻油

  如果系统中某一部件损坏，那么一定量的冷冻油仍将留在其中。因此，把新的零部件更换上去时，要补充注入一定的冷冻油。注意，添加的冷冻油的牌号应与系统中已有的冷冻油牌号相同。不同牌号的油相互混合，油的性能会发生变化，影响压缩机的润滑。

  利用抽真空法加注冷冻油，可以避免拆坏制冷循环管道所带来的检漏工作，具体的做法如下:

(1)准备一只玻璃杯，杯内注入略多于需要补充量的冷冻油。

(2)将歧管压力计高压侧注入软管与制冷系统高压侧维修阀相连接，再将真空泵与歧管压力计的中间注入软管相连接。

(3)将低压侧注入软管一端接制冷系统低压侧维修管路，另一端浸入盛有冷冻油的量杯中。

(4)关闭歧管压力计低压侧维修阀进入制冷系统低压管路或压缩机低压侧。

(5)当吸入规定量的冷冻油后，停止真空泵并从量杯内取出注入软管连接到歧管压力计低压侧接头上，打开表座上低压侧手动阀，启动真空泵进行抽真空作业。

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